西村主審のジャッジについて | WCCF日記~ミラニスタが監督をしたらこうなった~

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初代WCCF稼働時から、ミランの選手を中心に組んだチームでプレイしています。

投稿頻度も内容も、完全に き ま ぐ れ です。

ゲーム自体、プレイ頻度もチームづくりもきまぐれですから…。

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日本人の審判団がワールドカップの開幕戦を担当する、という非常に名誉なことになりました。


開幕戦のジャッジは大会全体の“基準”になりえるため、とても重要です。




そんな視点で今回の開幕戦を振り返ると・・・



あのPKは、誤審 ではありません。


ファールはファールです。



分かりやすく言えば、



制限速度50km/h の道路を 55km/h で走る




これは、速度違反になるか、ということです。





たとえば、これが“鉄道”なら、絶対に罰せられるべきでしょうね。



でも、これが、“信号のある国道”を走る自動車、ならどうですか??



あるいは、これが、阪神高速のような“自動車専用道路”を走る自動車、ならどうですか??





今回のPKは、正直、“白に近いグレー”だと思います。



とるかどうか、主審の判断に任せられています。



逆に言えば、こういう“グレーなプレー”に白黒をつけるために、主審はいるのです。





個人的には、このPKはとってほしくなかったですね。




たしかに、DFの手はかかっています。



でも、倒された方の“オーバーリアクション”の方も、僕的には“グレー”です。




手を掛けたグレー と、 ファールを貰うために倒れたグレー



これを天秤にかけたとき、僕は同程度、もしくは、むしろ後者の方がより黒に近い、のかな、と思います。



だから、“相殺”的な形で、ファールを取らずに流すか、後者のグレーを取ってシュミレーションの警告を与えるか。



PKを取って警告、なら、倒れた側にも“大げさな倒れ方”として警告を与えてもいいですよね。



PKをとったのに倒れた側に警告、というのは違和感があるかもしれませんが、“シュミレーション”を罰するために、こういった思い切ったジャッジも必要ではないでしょうか。





話が長くなりましたが、今回の大会で、これから先、今回のPKに便乗して、“ファールを貰いに行くプレー”

が増えないかどうか心配です。


そういう意味では、開幕戦の主審としては、今回はPKを取るべきではなかったと思います。



ただし、それを“誤審”という人は、



制限速度60km/h の道路で 61km/h で走っていた自動車が速度違反で捕まった



と考えてみてください。




“厳しい”けど、“誤審”ではないでしょ。